Бронювання Фар антигравійною і вінілової плнекой

Більшість чули або знають, що автомобільні фари можна бронювати, але не всі знають, а деякі навіть не уявляють що це за процес і як це зробити самостійно. Розмова йде про захист фар від ушкоджень дрібних каменів, подряпин від сторонніх предметів. Від ДТП або великого каменя плівка звичайно не зможе захистити фару або лакофарбове покриття, але при розбитті фари, осколки не розлетяться, а будуть утримуватися на плівці, завдяки цьому можна обійтися якийсь час від заміни фари.

ЧОМУ САМЕ ЗАХИСНІ ПЛІВКИ

Самі по собі плівки, не мають високу міцність. Захист фар і лакофарбового покриття забезпечується завдяки складу матеріалу і рівномірному розподілу енергії удару. В більшості випадків використовується поліурітанового плівка товщиною не менше 200 мкм. Така плівка при навмисному чи ненавмисному пошкодженні стійка до подряпин і сколів, і ваша фара або лакофарбове покриття завжди буде в ідеальному стані. Якщо у тривалій експлуатації антигравійна плівка втратить зовнішній вигляд і колишній блиск, то її легко можна видалити з лакофарбового покриття або фари і нанести нову плівку.

Плівки для лакофарбового покриття діляться на два типу:

1. Поліурітанового плівка – товщина не менше 180 мкм.

2. Винилвая плівка- товщиною до 160 мкм. Клеїться і надається форма деталі за допомогою будівельного фена на відміну від поліурітанової, яка сама по собі еластична і легко вкладається на будь-яку форму кузова автомобіля.

 ЩО ЗНАДОБИТЬСЯ ДЛЯ БРОНЮВАННЯ ФАР

Обрана плівка Фен (промисловий або побутовий) Шпатель або гумовий валик Суха чиста ганчірка Рідина для знежирення Ножиці або канцелярський ніж

ЯК ПІДГОТУВАТИ ФАРИ ДО БРОНЮВАННЯ

В першу чергу фари потрібно помити і знежирити. Рекомендуємо для цього використовувати чисту м'яку ганчірку і миючий засіб. Намагайтеся вимити фари так, щоб миючого засобу не залишилося на поверхні фар, інакше навряд чи вийде рівно наклеїти плівку. Після цього старанно просушіть фари і можна приступати до знежирення. Найчастіше використовується звичайний медичний або технічний спирт, який не тільки добре знежирює поверхню, але і не залишає розводів. Змочіть нову м'яку ганчірку спиртом і протріть фари. Краще всього проводити ці операції в гаражі, щоб на очищені фари не осіла пил. І врахуйте, що якщо ви хочете наклеїти плівку на протитуманні фари, їх краще зняти і наклеювати плівку на фару окремо від корпусу автомобіля.

ВИРІЗАЄМО І КЛЕЇМО ПЛІВКУ

Після того, як фари підготовлені, потрібно відразу ж розстеляти плівку і вирізати за допомогою канцелярського ножа або ножиць заготовку. Радимо вам обрізати заготовку на 2 сантиметри більше по всьому контуру. Це будуть припуски, які при необхідності можна підігнути або обрізати.

Озброюємося феном і прогріваємо заготівлю плівки таким чином, щоб вона стала еластичною. Деякі рекомендують накладати плівку прямо на фару ще до нагрівання, щоб після того, як вона буде нагріта і охолоне, заготівля прийняла точну форму фари. Це досить зручно і цим радою варто скористатися.

Підкладку плівки после того, как она станет эластичной, нужно снимать аккуратно, буквально по 3-4 сантиметра и тут же приклеивать саму пленку к фаре и разглаживать поверхность при помощи шпателя или резинового валика. Нужно следить, чтобы под пленкой не образовывались пузырьки воздуха и тщательно разглаживать пленку на сгибах. Учтите, что пленку во время наклеивания, нужно прогревать после 3-4 сантиметров наклеивания, так как она очень быстро остывает и теряет эластичность. Повторять это нужно до тех пор, пока вся заготовка не будет наклеена и вся площадь фары не будет покрыта защитной пленкой. Залишилися краї можна після цього обрізати, а для того, щоб зробити невеликі вигини або складки, можна акуратно розрізати краю плівки по кутах.